更靠谱的新能源 试驾广汽丰田雷凌双擎

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  10月底上市的丰田双擎,用意想不到的低价着实令新能源汽车市场又振奋了一把。当然,除了价格,消费者更关注的其实还是国产混合动力车型的具体变化和行驶表现,带着疑问,我们来到成都,对雷凌双擎版进行了体验。

  由于雷凌双擎版是基于普通版雷凌打造而来的,所以此次试驾体验我们主要介绍双擎版车型的变化以及行驶表现,与普通版雷凌一样的地方我们就不做过多赘述,感兴趣的朋友可以参考下面的文章。

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  外观变化:体现混合动力特征

  作为雷凌的混合动力版本,雷凌双擎版的外观与普通版相比有着明显的不同,而与丰田其他混合动力车型相似的是,新车增加了不少混合动力独有的特征元素。

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  内部变化:细节微调增加科技感

  相比外观较多的混动元素,雷凌双擎版在内部的变化十分有限,整体布局延续了普通版雷凌偏向运动的风格,仅仅是在挡把和仪表盘等细节之处进行了微调。

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  动力变化:搭载国产混合动力系统

  动力方面,雷凌双擎版搭载了国产的丰田混合动力系统,由一台1.8L阿特金森发动机与电动机组合而成,其中汽油发动机最大功率73kW(99PS),峰值扭矩142N·m,电动机输出最大功率53kW(凤凰彩票网(fh643.com)72Nm),峰值扭矩207N·m。而整套混合动力系统的综合最大功率可以达到100kW(136PS)。

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  总结:

  单从产品本身来看,这台雷凌双擎版可以说完全符合我们的预期,外观内饰增加混动元素突出科技感,空间虽有缩水但不至于影响日常使用,而混合动力在保持一贯经济舒适特色的同时,性能还有小幅提升。从13.98-15.98万元的售价来说,雷凌双擎版也是诚意满满,如果再加上5年14万公里的保修政策,以及电池组8年20万公里的无忧承诺,几乎彻底打消了消费者的顾虑。

  回首以往的新能源领域,电动车和混合动力车都曾因高价让人望而却步,而电动车凭借着政府补贴市场价甚至还会略低于混合动力车,现在,国产丰田双擎问世,电动车唯一的价格优势也荡然无存,更何况在电池续航能力以及使用便利性上都要全面落后于双擎混合动力。如果你正考虑购买一辆新能源汽车,综合购车价格、经济环保性能、用车习惯、维修保养费用等因素,现阶段的国产丰田双擎混合动力车显然是更靠谱的选择。

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